針對此項目作出闡述，首先建議選擇我司的薄壁不銹鋼管，我司的不銹鋼管在管壁上會形成一層致密的Cr203鈍化膜，大大防止氯化物對不銹鋼管道及其配件的腐蝕、對于不銹鋼管道與其他金屬材質(zhì)連接時產(chǎn)生的電化學(xué)腐蝕就是涂刷防腐涂料，我司優(yōu)先選擇無機(jī)防腐涂料，對金屬具有良好的防腐效果。

同時薄壁不銹鋼管在國外發(fā)達(dá)國家的管道系統(tǒng)在上世紀(jì)七八十年代就開始廣泛使用薄壁不銹鋼管，隨著國民經(jīng)濟(jì)的快速增長，薄壁不銹鋼管在我國的民建項目包括生活用水系統(tǒng)、直飲水系統(tǒng)、食品管道系統(tǒng)、大型屋面虹吸式排水系統(tǒng)中得到廣泛的運用。

近年來，部分城市新建的軌道交通冷卻循環(huán)水管開始采用薄壁不銹鋼管代替?zhèn)鹘y(tǒng)的三種管材，如北京地鐵7、8號線、成都地鐵17號線等。

薄壁不銹鋼管雖然相較于其他傳統(tǒng)管材價格偏高，但是這種管材具有衛(wèi)生、耐腐蝕、強度高、水力條件好、綠色環(huán)保等優(yōu)點。根據(jù)參考文獻(xiàn)，不銹鋼管在管壁上會形成一層致密的Cr203鈍化膜，而冷卻水中的S042-對不銹鋼沒有負(fù)面影響，甚至還會抑制C1-對Cr203鈍化膜侵蝕的敏感性，因此不銹鋼管均有較強耐腐蝕性；另外不銹鋼管相較于傳統(tǒng)管材物理性能上也有較強的優(yōu)勢，不銹鋼管有較強剛度，承壓系數(shù)更高，同時管道阻力系數(shù)低，具有較好的水利條件，從而降低了設(shè)備能耗.

從軌道交通日常的運營維保來看，傳統(tǒng)方案一般是通過往冷卻循環(huán)水中加化學(xué)藥劑來除垢去銹，但是化學(xué)藥劑一般具有弱酸性，這種方法難以達(dá)到防腐與阻垢的平衡，存在金屬管道內(nèi)壁腐蝕甚至點蝕，進(jìn)而影響設(shè)備及輸送管道使壽命，不銹鋼管具有較強耐腐蝕性，不易生銹，平時的管道維護(hù)中只需要除垢即可，目前市面上已有針對不銹鋼表面除垢且不帶C1-的各種除垢劑，這就大大提高了設(shè)備及管道維護(hù)效率及使用壽命，進(jìn)而節(jié)省了投資。